Igazából nem is kettő, hanem legalább három.
Mindig elcsodálkoztam, hogy régiónként hogyan változik a vezetési szokása az embereknek. Fent északon a gyalogos csak arra gondol, hogy át kéne mennie a túloldalra, és máris megáll az egész kocsisor mellette. Nálunk ugye már résen kell lenni. Az Olaszoknál simán elcsap egy motoros. Nigériában, akinek kocsija van az a király, és ha megkarcolod, megtöröd, nekimész (gyalog vagy motorral) – és ebbe beleértendő az elütés is, miért nem figyeltél jobban - még jól meg is vernek.
Burundi, Kongó megint más tészta. Nincs sok kocsi, de lámpa sem – a szabály, a kocsi az erősebb, a luk az út közepén meg a kocsinál is erősebb. Ugyanakkor Ugandában az autóst lincselik meg ha elcsap valakit, pláne ha szegény pára meg is hal. Persze csak miután a szerencsétlen gyalogosról levették a még használható cipőét.
Igazából Közép-Afrikában összesen 3 közlekedési lámpát láttam, abból 2 nem működött. Az az egy meg Nigériában volt, ott meg nem nézték. Ezeken a területeken, és beleértendő a feltörekvő Dél Afrikai Köztársaság is, nemigen divat a biztosítás, legalábbis a kormány ezirányú törekvésit kevesen veszik komolyan.
Nade Kairó, az valami más. Az eddigi szabályok ide is érvényesek, csak itt rengeteg a kocsi, 3, 4 sávos autóutak mennek keresztbe a városon, amiken 5, 6 sorban mennek a kocsik. Kizárólag egyirányú utcák vannak – igaz, ha egyszer valaki szemben jönne úgy, hogy nincs fal középen, ott mindenki meghalna. Amennyire tanulgatom a következő helyi kiegészítő szabályok vannak érvényben.
Ne kapcsolj lámpát. Este sem.
A záróvonalat, vagy a szaggatottat kizárólag a két kerék között szabad tartani.
Dudálj!
Ha több mint 24 centi van közted és az előtted lévő kocsi között, oda be fog sorolni valaki.
Dudálj!
Egy csuklós IFA is simán besorol.
Csak előtte kilök.
Két busz közé csak dudálva menj be.
Ha egy gyalogos lelép az utcára add tudtára, hogy ki az úr. Dudálj és gyorsíts!
Ha nem tudod épp mit kéne csinálni, Dudálj!
Amikor a városból kiérve a taxis szlalomozni kezd egy rozzant Toyotával a sztrádán, és te 130-nál véletlenül résnyire nyitod a szemed a következő a legtipikusabb kép, amire fel kell készülnöd:
A belső sávban egy traktor megy 20-al, de hátul az eke erősen mered feléd. Ezt a traktort egy kisbusz előzi még balról, félig a középső füvön. Jobbról egy kamion balra indexelve jobbra sodródik Legjobbon épp egy bekötőútról 3 kocsi jön be az egy sávból (ezért sodródik a kamion). Észreveszed a jelzőtáblát, hogy a bal sáv mindjárt megszűnik (illetve visszafordul – tehát várható, hogy az amúgy elfogyó bal sáv, gyorsítósáv lesz egyszercsak).
A taxis gázt ad, magyarul nem lassít, ez a Toyota ennyit tud. A kamion jön. Duda! A kamion megáll a sodródásban, és még van 2 centi a tükör és a plató között. A traktor lehagyva. Jobbról megérkezik legalább 2 kocsi a besorolók közül. Duda! Balról kerüljük őket, de ott megjön a kisbusz, ami épp éles szögben kerülte el a visszafordító sávot. Onnan meg keresztbe akar menni egy másik kamion az egész úton (persze dudál). A taxis ráhúz a kisbuszra, mert a két jobboldali kocsi nagyon jön – felénk. A kisbusz csikorogva fékez. A tükörben látni, ahogy integet miközben mögötte megindul a forgalom keresztbe. Ezt már a taxis sem bírja. Kiüvölt a kisbusznak – Mivan, nincs dudád?
Ekkor vettem észre miért dudáltunk mi meg hiába a jobb oldali 2 kocsinak. Ők meg egy kismotorost kerültek a szélső sáv belső feléből, akin nem volt bukó – és esküszöm – csukva volt a szeme!
Ezen a sztrádán, mint mindenhol máshol is persze, gyalogosok is megpróbálnak átkelni. Kicsit olyanok, mint a vándorló gnú-csorda, aki odaér a folyópartra, tudja hogy ott egy csomó krokodil aki csak rá vár, de át is kell valamikor menni. Meg majdcsak valaki megindul. Ezért ácsorognak a leállósávban és két lehetőségük van.
Vagy kivárnak egy teherkocsit, ami ott drimbol végig, és akkor nincs más hátra mint előre, vagy valamelyik tényleg elindul. Ilyenkor szökdelve ugrálnak a kocsik között, és néha csak annyit látni, hogy a melletted lévő busz elöl (80 Km/óra sebességnél) egyszercsak kiugrik eléd az egyik. Ilyenkor persze duda! Aki emlékszik még arra a kvarcjátékra, ahol egy békával kellett átjutni a folyón, amin gerendák úsznak és gerendáról gerendára ugrálva kell haladni, az némileg helyes úton jár.
Ez este is így megy. Csak lámpa nélkül. Illetve amikor valaki mögéd ér akkor rádkapcsolja a reflektort.
